南昌楓生快速路東半幅、桃花南路主線高架18日通車

來源：  江南都市報     |    日期：  2023年01月19日     |    制作：  江南小編     |    新聞熱線：  0791-86849110

　　江南都市報訊 全媒體記者許南平攝影報道：1月18日，由南昌市政公用集團項目管理公司負責實施的S49楓生快速路北段、桃花南路（九洲高架-昌南大道）兩大工程項目迎來重要節點，楓生快速路北段提升改造工程東半幅、桃花南路主線高架開放交通。

　　S49楓生快速路北段提升改造工程（南昌北樞紐至蛟橋立交段）北起南昌北收費站，南至蛟橋立交，實施改造里程約5.68公里，標準路基寬28.5米。采用“四改六”老路提升改造建設形式，包括主線橋梁6座、匝道橋梁1座、上跨橋梁2座、互通立交3個。1月17日，江南都市報全媒體記者在探營時了解到，該項目東半幅主線已拉通，相應的防撞墻、路燈、波形護欄等配套設施已完成，計劃于1月18日上午10時開放交通。自開放之日起至1月28日（正月初七），主線西半幅進城方向保留2車道通行，主線東半幅出城方向3車道通行；1月28日之后開始交通導改，西半幅主線將封閉施工，東半幅主線保留雙向2車道通行，并預留1條車道做應急車道。

　　S49楓生快速路北段提升改造工程（南昌北樞紐至蛟橋立交段）的建設，將緩解周邊道路的交通擁堵狀況，完善區域路網交通微循環結構，優化道路交通組織，方便道路沿線居民及單位的出行，對加快南昌市“十縱十橫”干線路網建設進程，促進地區經濟社會發展等，具有非常重要的意義。

　　桃花南路（九洲高架至昌南大道）快速化改造工程位于贛江東側西湖朝陽片區，北起九洲高架、南至昌南大道，改造現狀道路全長3.233公里，是南昌“十橫十縱”干線路網的重要組成部分；建設方案總體上采用高架+地面主輔路雙系統形式，主線高架為城市快速路，設計速度80公里/小時，地面整體式快速路主路設計速度60公里/小時，地面層輔路采用城市主干路標準，設計速度40公里/小時。17日當天，主線高架橋、互通立交3條定向匝道及主線道路段順接桃新大道、南昌大道中主干道已施工完成，具備通車條件；剩余兩組上下橋匝道、由東向南主線定向匝道及地面道路正在同步實施。

　　桃花南路快速通道主線通車后，桃新大道、南昌大道中方向來車可通過桃花南路快速道通行至南一環;南一環朝陽大橋方向來車，可右拐通過桃花南路快速道通行至桃新大道、南昌大道中。因地面道路與上下橋匝道未貫通，桃花南路快速通道目前僅具備在南一環路和桃新大道、南昌大道中3個方向進行轉換；因所連接的南一環路（原九洲高架）全天候禁止貨運機動車、牽引車、專項作業車、輪式自行機械通行，提醒禁行車輛不要駛入桃花南路快速通道，提前繞行；也可在夜間23時至次日7時段通過子羽路、真君路、撫生路等道路通行。

　　值班編輯：周章云

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　　值班編委：傅愛華