南昌楓生快速路東半幅、桃花南路主線高架18日通車
來源: 江南都市報 | 日期: 2023年01月19日 | 制作: 江南小編 | 新聞熱線: 0791-86849110
江南都市報訊 全媒體記者許南平攝影報道:1月18日,由南昌市政公用集團項目管理公司負責實施的S49楓生快速路北段、桃花南路(九洲高架-昌南大道)兩大工程項目迎來重要節點,楓生快速路北段提升改造工程東半幅、桃花南路主線高架開放交通。

S49楓生快速路北段提升改造工程(南昌北樞紐至蛟橋立交段)北起南昌北收費站,南至蛟橋立交,實施改造里程約5.68公里,標準路基寬28.5米。采用“四改六”老路提升改造建設形式,包括主線橋梁6座、匝道橋梁1座、上跨橋梁2座、互通立交3個。1月17日,江南都市報全媒體記者在探營時了解到,該項目東半幅主線已拉通,相應的防撞墻、路燈、波形護欄等配套設施已完成,計劃于1月18日上午10時開放交通。自開放之日起至1月28日(正月初七),主線西半幅進城方向保留2車道通行,主線東半幅出城方向3車道通行;1月28日之后開始交通導改,西半幅主線將封閉施工,東半幅主線保留雙向2車道通行,并預留1條車道做應急車道。
S49楓生快速路北段提升改造工程(南昌北樞紐至蛟橋立交段)的建設,將緩解周邊道路的交通擁堵狀況,完善區域路網交通微循環結構,優化道路交通組織,方便道路沿線居民及單位的出行,對加快南昌市“十縱十橫”干線路網建設進程,促進地區經濟社會發展等,具有非常重要的意義。
桃花南路(九洲高架至昌南大道)快速化改造工程位于贛江東側西湖朝陽片區,北起九洲高架、南至昌南大道,改造現狀道路全長3.233公里,是南昌“十橫十縱”干線路網的重要組成部分;建設方案總體上采用高架+地面主輔路雙系統形式,主線高架為城市快速路,設計速度80公里/小時,地面整體式快速路主路設計速度60公里/小時,地面層輔路采用城市主干路標準,設計速度40公里/小時。17日當天,主線高架橋、互通立交3條定向匝道及主線道路段順接桃新大道、南昌大道中主干道已施工完成,具備通車條件;剩余兩組上下橋匝道、由東向南主線定向匝道及地面道路正在同步實施。

桃花南路快速通道主線通車后,桃新大道、南昌大道中方向來車可通過桃花南路快速道通行至南一環;南一環朝陽大橋方向來車,可右拐通過桃花南路快速道通行至桃新大道、南昌大道中。因地面道路與上下橋匝道未貫通,桃花南路快速通道目前僅具備在南一環路和桃新大道、南昌大道中3個方向進行轉換;因所連接的南一環路(原九洲高架)全天候禁止貨運機動車、牽引車、專項作業車、輪式自行機械通行,提醒禁行車輛不要駛入桃花南路快速通道,提前繞行;也可在夜間23時至次日7時段通過子羽路、真君路、撫生路等道路通行。
值班編輯:周章云
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值班編委:傅愛華